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引流式节能消声器采用波纹管中间过渡连接，这样使消声过程中产生的振动应力得到缓冲减弱
新闻来源：    点击数：1147    更新时间：2016-3-14 8:40:39    收藏此页
柴油机排气由于在消声过程中会产生剧烈的振动，所以，当引流式节能消声器的进气接头与下筒壳之间采用刚性直接连接就会在连接处产生断裂现象，本实用新型由于采用波纹管中间过渡连接，这样使消声过程中产生的振动应力得到缓冲减弱，所以不易产生断裂现象。另外，也可以用加固的方式防止断裂，在筒壳隔板与进气穿孔管或进气接头之间用多根加强筋连接加固，一般采用 3 根或 4 根加强筋，而进气穿孔管与进气接头采用紧密配合，这样使进气穿空管的热膨胀产生的应力得到消除，使进气接头与下筒壳间连接后强度加强，不易产生断裂现象，消声器使用寿命提高 l 倍以上。
　　根据权利要求 6 所述的引流式节能消声器，其特征在于：空气滤清噪音细化过滤层共有二层，******层位于罩壳内上部，其中的******盘状穿孔板支承于消声内圈的顶端，******空气滤清过滤层遮盖于进气管和消声内圈上端及******盘状穿孔板上;第二层空气滤清噪音细化过滤层位于消声内圈中，其中的第二盘状穿孔板支承于消声内圈中部内壁上，第二空气滤清过滤层遮盖于第二盘状穿孔板上，在底盘内底部与第二层空气滤清噪音细化过滤层间为******空腔扩散区，在第二层空气滤清噪音细化过滤层与******层空气滤清噪音细化过滤层之间为第二空腔扩散区，在******层空气滤清噪音细化过滤层与罩壳内顶部间为第三空腔扩散区。
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